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La 2CV… passe à l’électrique !
02 NOVEMBRE . 2026
Icône populaire devenue symbole du patrimoine automobile français, la Citroën 2 CV rempile dans une nouvelle version électrique. Dévoilé au Mondial de l’Automobile de Paris 2026, le 2 CV Concept, qui aura généré beaucoup de buzz, révèle enfin sa nouvelle silhouette et sa kyrielle de détails jubilatoires. En ligne de mire : rendre la mobilité électrique accessible au plus grand nombre, grâce à un prix d’entrée annoncé autour de 15 000 euros.
La Citroën 2CV © DR
Présentée en 1948 au Salon de Paris, la 2 CV répondait alors à la mission simple d’offrir au plus grand nombre une automobile économique, pratique et capable de s’adapter à tous les chemins. Conçue pour accompagner le quotidien, des campagnes françaises aux rues des villes, elle a traversé quatre décennies avant de quitter les chaînes de production en juillet 1990. C’est à partir de cette même philosophie que Citroën relance sa 2CV, la deuche, avec l’objectif clair de démocratiser, cette fois-ci, l’électrique.
Longue de 3,76 mètres, la version 2026 conserve quelques marqueurs familiers de son aînée, avec ses ailes galbées, son pare-brise vertical et ses jantes en acier de 18 pouces. Mais ce sont les détails qui signent sa modernité. Les lignes se font plus acérées, le capot plus sculpté et les phares ronds, détachés de la carrosserie, adoptent la technologie LED. À l’arrière, les feux à LED, eux aussi, encadrent un hayon noir qui descend jusqu’au pare-chocs. Dans sa livrée orange Infra Red, ponctuée de touches jaunes et rouges, cette nouvelle 2 CV fluo affiche un style singulier, entre nostalgie des eighties et culture gamer de la gén’ Z.
La Citroën 2CV © DR
À l’intérieur, l’esprit de réinterprétation se poursuit. Le tableau de bord traditionnel cède la place à un volant monobranche, tandis que le sélecteur et les commandes s’organisent autour d’un support cylindrique. Une instrumentation compacte côtoie un écran tactile carré de huit pouces, dont l’interface graphique, inspirée de la bande dessinée, a été imaginée par le dessinateur belge Jean-Luc Delvaux. Au centre, un panier amovible façon osier remplace la console classique. Les sièges Citroën Advanced Comfort, le toit en toile et la Radioën détachable, qui fait aussi office d’enceinte, insufflent à l’ensemble un esprit flower power très joueur. Le tartan jaune des sièges et les poignées en sangle achèvent de renouer avec l’originale.
Sous ses airs rétro, la 2 CV de demain mise sur une motorisation électrique, une masse cible d’une tonne et une conception simple, pensée pour limiter les coûts et faciliter les réparations. Si la batterie, la puissance et l’autonomie restent inconnues pour l’heure, Citroën vise la future catégorie européenne E-Car, entre Ami et C3. Attendue en production d’ici à 2028, avec une fabrication européenne et un prix annoncé autour de 15 000 euros, cette nouvelle 2 CV devra surtout réussir le pari de rester fidèle à l’esprit populaire de son aînée … En version électrique.
Citroën 2CV
www.2cv-concept.citroen.com
