Auto
On a testé la nouvelle Maserati MCPura, entre héritage et audace
26 AOûT . 2025
Véritable déclaration d’intention, la Maserati MCPura n’est pas qu’une simple voiture, mais une réponse audacieuse à une époque où l’automobile se réinvente, où le luxe se marie à la performance, et où l’émotion ne s’efface jamais devant la technologie. Présentée comme l’évolution la plus aboutie de la MC20, la MCPura incarne l’essence même de la marque italienne : un mélange envoûtant de passion, de design intemporel et d’innovation radicale.
Son allure est à la fois familière et révolutionnaire, comme si un sculpteur avait repris les courbes mythiques des Maserati des années soixante pour les faire renaître dans une nouvelle ère. Ce travail de style, orchestré par Klaus Busse, directeur du Centro Stile Maserati, traduit à la perfection cette volonté de marier l’héritage à la modernité. Le capot, long et musclé, plonge vers une calandre redessinée où le Trident, désormais mis en valeur, affirme son autorité. Les flancs, creusés de sillons aérodynamiques, sculptent la lumière et guident le regard vers une poupe affûtée, dominée par un diffuseur imposant et des feux en croissant de lune. Les phares, aussi fins que des lames, découpent la nuit avec une précision chirurgicale, tandis que les jantes, inspirées des turbines aéronautiques, magnétisent par leur mouvement.
On a testé la nouvelle Maserati MCPura © Maserati
À l’intérieur, l’émotion poursuit son cours. Ouvrir la porte, c’est pénétrer dans un sanctuaire où la technologie automobile se marie à l’artisanat. Le cuir plein fleur se mêle à l’aluminium brossé et à la fibre de carbone, chaque matériau étant assemblé avec une précision horlogère. Au centre trône une dalle OLED incurvée, fluide et réactive, qui concentre navigation, multimédia et informations de conduite. La lumière ambiante, bleutée ou dorée, transforme l’espace en cocon vivant, aligné sur l’humeur du conducteur. Les sièges baquets en cuir et Alcantara épousent le corps avec une justesse absolue, garantissant le maintien jusque dans les virages les plus extrêmes. Et puis il y a ce volant plat, agressif, avec ses palettes en carbone et surtout ce bouton rouge, marqué « Boost », qui d’une pression transforme la bête en une déferlante de sensations.
On a testé la nouvelle Maserati MCPura © Maserati
Sous cette peau sculptée palpite un cœur 100 % Maserati : le V6 biturbo Nettuno de 630 chevaux, capable de catapulter la MCPura de 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes. L’accélération est immédiate, violente même. Pourtant, la maîtrise reste totale grâce à un châssis ultra-rigide, une direction et des suspensions adaptatives. Même le son a fait l’objet d’une composition inédite, Maserati ayant imaginé une signature acoustique unique, une partition mécanique qui vibre avec la vitesse et rappelle le rugissement des moteurs d’antan.
La MCPura signe là les intentions du constructeur, sa vision de l’avenir où la supercar n’est plus un compromis, mais une exaltation. Douce et complice en mode GT, sauvage en mode Corsa, la supercar italienne ouvre un nouveau chapitre. Une page où le luxe ne se mesure plus en cylindrées, mais en émotions par seconde. Une page où la beauté n’est pas qu’une affaire de lignes, mais aussi de frissons. Avec la MCPura, Klaus Busse et Maserati affirment que l’avenir peut être aussi sensuel, et peut-être même plus exaltant ?
On a testé la nouvelle Maserati MCPura © Maserati
